ABS érzékelő HH-ABS3192
HEHUA NO .: HH-ABS3192
OEM szám:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
SZERELÉSI POZÍCIÓ:ELSŐ BAL BAL JOBB
ALKALMAZÁS:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
ABS -ÉRZÉKELŐK: ALAPELVEK Az ABS -érzékelők fontossága
Az utakon tapasztalható közlekedési helyzet egyre összetettebbé válása magas követelményeket támaszt az autósokkal szemben. A vezetést segítő rendszerek enyhítik a vezető terheit és optimalizálják a közúti biztonságot. Ennek eredményeképpen a legkorszerűbb vezetéstámogató rendszerek szinte minden új európai járműben alapfelszereltségként szerepelnek. Ez azt is jelenti, hogy a műhelyek új kihívásokkal néznek szembe.
Napjainkban a járműelektronika kulcsszerepet játszik minden kényelmi és biztonsági berendezésben. Az összetett elektronikus rendszerek közötti optimális kölcsönhatás biztosítja, hogy a jármű problémamentesen működjön, ez pedig növeli a közúti biztonságot.
Az adatok intelligens kommunikációját az elektronikus járműrendszerek között érzékelők támogatják. Ami a közlekedés biztonságát illeti, a sebességérzékelők különösen fontos szerepet játszanak, és ezt tükrözi, hogy számos különböző módon használják őket
járműrendszerek.
Ezeket a vezérlőegységek olyan vezetést segítő rendszerekben használják, mint az ABS, TCS, ESP vagy ACC a kerék fordulatszámának érzékelésére.
A kerékfordulatszám -információkat más rendszerek (motor, sebességváltó, navigációs és futóművezérlő rendszerek) is továbbítják az ABS vezérlőegység adatvonalain keresztül.
Változatos használatuknak köszönhetően a sebességérzékelők közvetlenül hozzájárulnak a menetdinamikához, a vezetési biztonsághoz, a vezetési kényelemhez, az alacsonyabb üzemanyag -fogyasztáshoz és a károsanyag -kibocsátáshoz. A kerékfordulatszám -érzékelőket gyakran ABS -érzékelőknek is nevezik, mivel először használták őket járművekben az ABS bevezetésekor.
A kerékfordulatszám -érzékelők működésüktől függően tervezhetők aktív vagy passzív érzékelőkként. Ezek megkülönböztetésének vagy kategorizálásának világos és pontos módját nem határozták meg.
Ezért a következő stratégia hasznosnak bizonyult a napi műhelymunkákban:
Ha egy érzékelő csak akkor aktiválódik, amikor tápfeszültséget alkalmaznak, majd kimeneti jelet generál, akkor ez egy „aktív” érzékelő.
Ha egy érzékelő további tápfeszültség nélkül működik, akkor ez „passzív” érzékelő.
INDUKTÍV SEBESSÉG ÉRZÉKELŐ ÉS AKTÍV KEREKES SEBESSÉG ÉRZÉKELŐK: ÖSSZEHASONLÍTÁS Induktív sebességérzékelő, passzív érzékelők
